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埋地管道防腐质量控制探讨

2019-06-18 17:25:08

在石油管道铺设行业内,对管道防腐质量有着十分严格的施工标准和验收标准。实践表明,做好现场管理、控制施工质量和优化防腐设计能有效降低腐蚀带来的危害,提升管道的经济效益和社会效益。

1埋地管道防腐方法

在埋地管道施工中,较为有效的防腐措施是防腐涂层附加阴极保护,防腐涂层主要是在管道表面添加隔离层来对其保护,使其与水、土壤和空气隔离,也是控制腐蚀的第 一道防线和基本方法。使用较多的防腐涂层是复合涂层3PE,组成包括高密度聚乙烯外互层、胶粘剂中间层、熔结环氧粉末底漆,厚度在3--5mm。在钢管对接环缝补口处的防腐通常是热熔收缩套加熔结环氧粉末底漆。

爱波网涂层本身具有一定的透水性和透气性,且存在漏点和针 孔,这就使得其不能完全实现隔离,腐蚀介质还是会通过损伤部位和孔隙达到金属表面,鉴于此,还需要对管道施加阴极保护,通过这两道防线能有效提升防腐效果。在涂层作用下,阴极极化所需保护电流减少,可对输油管道实施阴极保护。阴极保护也是对涂层缺陷的弥补,两者相辅相成。

2埋地管道防腐质量控制

在防腐施工前,要在防腐设计规范下编制施工程序,且需防腐工程师或监理审批,防腐材料严格送检,合格后方可使用,所有操作人员考试取证和上岗培训,具备合格资质。具体的防腐质量控制主要包括以下方面:

2.1表面防腐工序质量控制

爱波网管道表面防腐工作主要是在车间内完成,胶私齐lJ及聚乙烯包裹、加热底漆喷涂、喷砂除锈、清洁表面以及电火花检测等,这些都能够实现自动化操作,不易受到人工影响,防腐车间通常有着较好的环境,保证较高的防腐质量。此时的质量控制主要是通过检查员做好检查监督工作,加强成本检查验收、过程控制和原材料验收等工序的监管。通常情况下,车间的防腐产品合格率超过99。5%。

2.2运输、存放过程中的质量控制

吊装过程中,为避免防腐层损坏,采取特制吊钩或尼龙吊带,吊带、吊钩与管子之间添加柔软材料。运输过程中,为避免防腐层因颠簸碰撞而损伤,需要在车上布置软胶垫和木质管支撑。卸载过程中严禁摔打、拖管、滑管和滚管,通过吊带或吊钩轻放到沙袋或细土墩上。防腐管道的堆放要离地30mm,避免底部直接接触水分。

2。3防腐补口、补伤工序的质量控制

补口位置表面处理:去除钢管表面的焊接飞溅和污染物后采取石英砂和砂砾喷砂处理,通过粗糙度仪检验符合粗糙度要求。通过盐分计测量氯化盐分不能超过20mg/m2。3PE防腐层与热熔套搭接处25mm内要轻微喷砂,其需要有不超过15°的倒角斜面。经过余热达到50℃一60℃再进行底漆喷涂。要求正确比例、无漏涂、涂刷均匀、搅拌均匀,完毕后均匀余热到较低温度。在规定时间内将收缩套松散环绕与补口,并进行均匀加热,使其收缩覆盖均匀。加热过程应从内到外,沿圆圈加热直至完成固定。如果热收缩套边缘有胶粘剂挤出,可通过滚轮挤压来去除收缩套的皱纹和空气,在搭接区域和焊接区域较为明显。热熔收缩套受热会先沿管道中心轴线方向收缩,逐渐实现与外壁的完全贴合。表面上看收缩已经停止,但还是顺着管线纵向滑动收缩而减少宽度,形成滑移。为避免这一现象,就需要通过固定片私住搭接处。对于损伤缺陷的修补要严格遵循厂家材料说明,确保修补质量。

2.4质量检查控制

完成补口防腐后,要对收缩套进行破坏性实验、电火花测试、厚度检查以及外观检查,外观检查主要包括收缩套没有烧伤、裂缝、气泡、褶皱,且环绕在管子和补口外防腐层。电火花测试在补口位置通过电火花测漏仪测试,无针 孔时合格。破坏J哇实验是从每50道中选取1道防腐补口对其剥离强度进行测试,该区域应该覆盖私合剂,不能出现裸露金属和气泡,需达到符合要求的剥离强度。

2.5防腐管在下沟、回填工序中的质量控制

在下沟前,要在管底铺垫细土垫层,厚度不低于200mm,管道外表面经电火花测试无漏点后表示合格,电火花捡漏仪要通过直流电压表校准,每4h一次。管道下沟后周围需采取细土包围,厚度不低于200mm,再回填原土,避免防腐层受到原土中的石块损伤。回填完工后需通过地面音频检漏仪来测试整体防腐质量,出现漏点要及时修补。相关统计数据呈现,超过八成的漏点是因回填过程中出现刮碰导致,两成左右的漏点是因为漏检造成的,因此,在下沟回填的过程中,需要严格做好监管工作,由专人监督,电火花测漏中要质检员跟踪监督。

埋地管道防腐质量控制是一个系统工程,先要对管道防腐的方法进行掌握;然后才能在埋地管道施工各个环节进行防腐施工质量的控制,才能减少管道铺设后的腐蚀,延长管道的使用寿命。


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